自動車修理工程別 締結部品選定一覧
工程1：車両分解・外装脱着工程
工程内容（道路運送車両法・自動車整備振興会標準作業）
バンパー、フェンダー、アンダーカバー、ヘッドライト周辺を取り外し、損傷確認および内部フレーム点検を実施します。 近年の車両では樹脂部品固定にトルクスネジや小径タッピングが多用されています。
なぜ必要か
外装部品を適切に脱着しないと、樹脂割れ、クリップ破損、再組立時のガタ発生につながります。
使用製品
用途・役割
トルクスネジは樹脂部品固定、タッピングはインナーカバー固定、プッシュリベットは脱着頻度の高いカバー保持に使用します。
選定基準
- 強度区分：4.8～8.8
- 材質：鉄、ステンレス、樹脂
- 使用環境：泥水・飛石・振動環境
- 規格：JIS B1111、ISO14583
引用仕様書名または参考基準名
自動車整備振興会 標準脱着作業基準
JIS B1111 小ねじ規格
次工程
↓ フレーム修正工程
工程2：フレーム修正・補強固定工程
工程内容（国産自動車鈑金修正基準）
損傷したフレーム部を修正機で引き出し、補強プレートや治具を高強度ボルトで固定します。
なぜ必要か
フレーム寸法誤差が残ると、アライメント不良や走行安定性低下を引き起こします。
使用製品
用途・役割
高強度ボルトは修正治具固定、六角穴付きボルトは狭所固定、ノルトロックワッシャーは振動緩み防止に使用します。
選定基準
- 強度区分：10.9以上
- 材質：SCM435、クロメート処理鋼
- 使用環境：高荷重・振動環境
- 規格：JIS B1180、ISO898-1
引用仕様書名または参考基準名
自動車車体整備士教本
JIS B1180 六角ボルト
次工程
↓ 溶接・パネル交換工程
工程3：パネル交換・溶接固定工程
工程内容（自動車車体整備基準）
フェンダー、ピラー、サイドパネル交換時に仮固定および本固定を行います。 スポット溶接前後で位置保持が必要です。
なぜ必要か
位置ズレが発生するとドアチリ不良や雨漏り原因になります。
使用製品
用途・役割
ブラインドリベットは仮固定、ウエルドボルトとウエルドナットは車体パネル固定に使用します。
選定基準
- 強度区分：母材同等以上
- 材質：スチール、アルミ
- 使用環境：高熱・塗装工程対応
- 規格：JIS B1213、ISO15977
引用仕様書名または参考基準名
車体整備作業指針
JIS B1213 リベット規格
次工程
↓ 足回り・駆動系組立工程
工程4：足回り・サスペンション組立工程
工程内容（自動車メーカー整備解説書）
ロアアーム、ショック、ハブ周辺を規定トルクで締結します。 再利用禁止ボルトが指定される箇所です。
なぜ必要か
締付不足は脱輪事故、過大締付はボルト破断につながります。
使用製品
用途・役割
高強度ボルトは足回り固定、バネ座金とUナットは振動緩み防止に使用します。
選定基準
- 強度区分：10.9～12.9
- 材質：SCM435、焼入鋼
- 使用環境：高振動・衝撃荷重
- 規格：JIS B1180、ISO898
引用仕様書名または参考基準名
国産車整備解説書
JIS B1251 ばね座金
次工程
↓ 内装復元・最終組立工程
工程5：内装復元・電装固定工程
工程内容（自動車電装整備基準）
内張り、電装ユニット、ハーネス固定を実施します。 振動対策と再整備性が求められます。
なぜ必要か
配線緩みは異音・ショート・警告灯点灯につながります。
使用製品
用途・役割
座金付き小ねじは内装固定、ワッシャー付ボルトは電装ブラケット固定、シュノールワッシャーは振動対策に使用します。
選定基準
- 強度区分：4.8～8.8
- 材質：ステンレス、三価クロメート
- 使用環境：車内温湿度変化環境
- 規格：JIS B1188、ISO4762
引用仕様書名または参考基準名
自動車電装整備基準書
JIS B1188 組込ねじ
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↓ 完成検査工程