ノルトロックホイールナットは、ホイールの取付部に使用する緩み止めナット製品です。ネジクルでは「フランジナット・緩み止めナット」カテゴリに登録されています。一般的なナットと同様に、おねじ部品とかみ合わせて締結する一方、車輪取付部に求められる締結条件に合わせて選定する製品です。

登録サイズはM16、M18、M20、M22、M24、7/8の6サイズです。材質は鉄、表面処理はﾃﾞﾙﾀPです。メートルねじとインチ表記のサイズが混在しているため、相手側のねじ仕様に注意する必要があります。

一般的なホイールナットは、ホイールをハブや車軸側の取付部に固定するために使用されます。車輪には走行時や設備稼働時に繰り返し荷重や振動が作用する場合があるため、締結部の設計では必要な軸力と緩みへの対策が重要になります。

ノルトロック製品には、一般にくさび効果を利用してボルト締結部の緩みを抑制する技術があります。くさび効果とは、部品同士の相対回転に対して軸方向の変位を生じさせ、緩み方向の回転に抵抗する仕組みです。ただし、本製品の具体的な内部構造や性能値は、登録情報からは特定できません。

代表的な使用シーンには、車両や産業用車輪の取付部、ホイールを固定する締結箇所などがあります。実際の選定では、ホイールとハブの構造、相手スタッドのねじ仕様、座面形状、締付けトルク、取付手順を確認することが重要です。

• M16、M18、M20、M22、M24、7/8のホイール締結部
• ノルトロックホイールナットが指定されている取付箇所
• 車両のホイール取付部
• 産業用車輪の固定部
• 車輪取付部の保守・補修
• 鉄製ホイールナットが指定されている箇所
• ﾃﾞﾙﾀPの表面処理が適合する箇所
• 既存品とねじ仕様・座面形状・外形寸法が一致する交換用途

• 登録されていない呼び径が必要な箇所
• 相手スタッドとねじピッチやねじ山数が一致しない組合せ
• ホイール側の座面形状と適合しない箇所
• 鉄以外の材質が指定されている箇所
• ﾃﾞﾙﾀP以外の表面処理が必要な箇所
• ナットの外形寸法が取付スペースに適合しない箇所
• 車両・設備メーカーが別の専用ナットを指定している箇所
• 必要な締付け条件や機械的性質への適合が確認できない箇所

ノルトロックホイールナットを選定する際は、ねじ部の規格と、ホイール取付部に求められる仕様を区別して確認することが重要です。

一般的なメートルねじでは、JIS規格やISO規格によって、ねじ山の基本形状、呼び径、ピッチ、公差などが定められています。

一方、インチねじには複数の規格体系があり、呼び径が同じでも、ねじ山の形状や山数が異なる場合があります。

本製品にはM16、M18、M20、M22、M24、7/8が登録されています。ただし、添付の寸法表にはM22×1.5の二面幅・直径・高さが記載されていますが、他の登録サイズの寸法や適用規格番号までは示されていません。

そのため、一般的なホイールナットの規格寸法を、そのまま本製品固有の仕様として扱うことはできません。

ホイールナットでは、ねじ部の適合に加えて、ホイールと接触する座面の形状や締付け条件が重要です。

車両や設備の保守・補修に使用する場合は、対象となるホイール、ハブ、スタッドボルトの仕様を確認してください。

また、車両メーカーや設備メーカーが専用ナット、締付けトルク、取付手順などを指定している場合は、その条件との適合を確認して選定します。

ノルトロックホイールナットは、車輪取付部に使用する緩み止めナット製品です。M16～M24と7/8の6サイズが登録され、材質は鉄、表面処理はﾃﾞﾙﾀPです。ホイールのねじ仕様や座面条件に合わせて選定します。